来到车内，五菱星辰混动版给人的第一印象是似曾相识。内饰设计沿袭自燃油版，中控台造型颇具层次感，整体氛围比较温馨。电子挡杆为混动专属设计，其阻尼设定厚实，换挡段落感清晰。车机虽然不花哨，却做到了简单易用，上手难度较低。用料做工体现出一定诚意，中控台顶部被搪塑材料覆盖，门板则采用大面积的皮革材质。
编辑点评：
从口罩到螺蛳粉，从油车到新能源，五菱完美演绎了“为人民服务”。人民需要混动，五菱就造混动。技术层面，五菱星辰混动版没有太多亮点，混动架构缺乏新意。但归根结底，体验好比什么都重要。驾乘方面，混动版相比燃油版有了实质性提升：动力更顺畅，底盘更舒适，行驶更安静。当然，上述优势只是DHT混动的必修课，不足以让它成为爆款。想要一炮而红，性价比才是终极答案。
随着五菱星辰混动版的问世，五菱有望创造新的细分市场——10万元级油电混动。如无意外，该车将是市面上最便宜的HEV车型。只要定价够劲爆，五菱星辰混动版完全有能力抢走燃油竞品的蛋糕。这款2.0L混动紧凑型SUV能否杀入10万元以内？别急，8月中旬售价即将揭晓。
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